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单选题

差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。

发布日期:2021-03-22

差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。
A

只有自转

B

只有公转

C

既自转又公转

D

都不转

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差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。

差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。

差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。

差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。

差速器用以连接左右半轴,可使两侧车轮以不同角速度旋转同时传递扭矩,当汽车转弯时,行星齿轮()。

差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。

组装差速器时,平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙,十字轴轴颈与差速器壳、()的两个配合间隙均应符合设计规定。

差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。

一般轮式机械采用的差速器为行星齿轮差速器。行星齿轮差速器具有()的特点。

差速器无论差速与否,两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍,而与差速器行星齿轮自转速度无关。