单选题
可调式涡轮增压器，当发动机怠速运转时叶片轴顺时针旋转到极限，进气口截面（），废气流速增大，从而提高了涡轮转速，充气压力提高。
发布日期：2020-12-11
变小
变大
不变
试题解析
发动机怠速
发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。保证发动机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速。一般车用柴油机怠速转速在500~800r/min，汽油机怠速转速在700~1000r/min。
- 中文名
- 发动机怠速
- 意义
- 出功不出力
- 性质
- 发动机空转时
- 分类
- 物理
运转
汉语二字词语，本义为绕某个中心或某根轴作曲线运动。
- 中文名
- 运转
- 外文名
- revolve
- 拼音
- 1、yùn zhuǎn 2、yùn zhuàn
- 注音
- ㄩㄣˋ ㄓㄨㄢˇ
调式
构成乐曲的若干个乐音按照一定的关系组合在一起，并以其中的一个音为主音，其余各音都倾向于它，这个体系叫作调式。调式是人类在长期的音乐实践中创立的乐音组织结构形式。通常在阐述调式这一概念时，常常把调式的中心音——主音作为起点和终点，其他各音按音高的顺序依次排列成音阶的形式，称调式音阶。在不同的历史时期与不同的民族和地域，形成各种不同的调式。各种调式因其音阶结构、调式音级间相互关系以及音律等方面的差异，而各具特色与表现力。调式和其他表现手法配合在一起，可赋予音乐以一定的表情素质与不同的风格。
- 中文名
- 调式
- 音阶
- 七声，五声，蓝调等等
- 应用领域
- 古典音乐 现代音乐
- 外文名
- mode
- 类型
- 欧洲中世纪教会调式等
- 应用人物
- 音乐家
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涡轮增压器中的轴承和油封，均受到排气高温的影响，发动机在动转时，这些热量由循环的机油带走，但如果发动机突然停车，增压器温度可能升高（）之多，过热的结果将会使轴承...
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发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内的称为（）发动机。
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发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内，称为增压式发动机。
发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入汽缸内的称为（）发动机。
发动机上装有增压器，空气通过增压器提高压力后进入气缸内的称为（）发动机。
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