造成柴油机活塞在气缸中前后失中的原因是什么?
发布日期:2021-03-22
试题解析
柴油机
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
- 中文名
-
柴油发动机
- 发明者
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鲁道夫·
- 外文名
-
Diesel engine
- 发明时间
-
1892年
是什么
《是什么》是张继聪演唱歌曲。
- 中文名
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是什么
- 歌曲原唱
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张继聪
- 谱曲
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张继聪
- 所属专辑
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《Rock N Break》
- 填词
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张继聪
- 编曲
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张继聪
气缸
气缸是指引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。
- 中文名
-
气缸
- 能耗类型
-
压缩空气
- 科目
-
交通工程
- 外文名
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cylinder
- 材质
-
铝
- 分类
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单作用气缸等
正确答案:
纵向失中各类柴油机均会发生活塞运动部件与气缸固定件的纵向失中。
(1)活塞在气缸中偏靠一侧可能是连杆大端轴承两侧轴向间隙不等或船舶纵倾所致。
(2)为活塞在上止点位置时在缸中倾斜,近下止点时在缸内居中。测量活塞首、尾方向间隙,近上止点时不等,近下止点时相等。这是由于曲柄销颈不均匀磨损产生单面锥度所致。通过消除曲柄销颈几何形状误差进行调整。所引起纵向失中。
(3)活塞在上、下止点位置时在缸中发生同侧倾斜。测量活塞首、尾方向间隙不等。可能是为连杆大端轴承上瓦偏磨;或为曲柄销颈不均匀磨损产生单面锥度,分别采用刮瓦和修轴颈措施消除失中。
(4)活塞位于近上、下止点时,活塞在气缸中向首、尾不同方向倾斜。此种现象是缘于曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行。
解析:
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