判断题
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
区段
区段（Section），是光碟烧录的单位，包括Lead-In区、Program区和Lead-Out区三部分。每个区段都含有一个自己的目录文件，包含了这个区段以及前面区段的格式说明。
- 中文名
- 区段
- 定义
- 光碟烧录
- 组成
- 8个连续64K数据页
- 外文名
- Section
- 包括
- Lead-In区Program区Lead-Out区
- 意义区分
- 区段/数据库占用的空间
小于
小于，读音xiǎo yú。当一个数值比另一个数值小时使用小于号(<)来表示它们之间的关系。其几何意义可以这样解释：对于任意两实数a、b，都可在同一数轴上找到其对应点A、B，若点A在点B左侧，则a<b。
- 中文名
- 小于
- 数学符号
- <
- 学科
- 数理科学
- 外文名
- less than
- 读音
- xiǎo yú
- 属性
- 数学概念
车站
《车站》，是2013年6月16日—11月31日首届漳州国际公共艺术展，拟参加艺术展的一件艺术品，是青年艺术家柳青的作品。柳青回应称，他创作这件作品，是针对这种社会现象提出一些思考，并希望引起家长及相关部门的重视和警觉。
- 中文名
- 车站
- 外文名
- station
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一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用（）实现电分段。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用（）实现电分段。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用非绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用（）实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
一般而言，在车站或设计速度小于160km／h的区段采用分段绝缘器实现电分段，在干线速度超过160km／h的路段采用绝缘锚段关节实现电分段。
160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员不能提前下道避让。
160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行（）作业。必须进行车梯作业时，若邻线有160km/h以上列车通过，车梯和人员必须（）避让。