单选题
发布日期:2021-03-22
①、②、③
①、②、④
①~④
②、③、④
水密舱壁是指在规定压力下能保持不透水的舱壁。可达到一舱或数舱破损时,船舶不沉的目标。由于进水后舱壁上静压力为线性分布下大上小,因而舱壁板厚的分布也为上小下大。为保证极端情况,如油水舱至通气管高度的压力之下舱壁板不至破损,舱壁板上设垂向扶强材和水平桁材,扶强材和水平桁材两端尽可能设肘板,以保证提高强度的有效性。
船体(俗称“壳体”或“船壳”)是由一系列板材和骨架(简称“板架”)所组成的。板材和骨架间,相互连接又互相支持。骨架是壳体的支撑件,既提高了壳板的强度与刚度,又增强了板材的抗失稳能力。船体由龙骨、旁龙骨、龙筋、肋骨、船首柱、船尾柱等构件组成。实际船舶的船体结构是十分复杂的,而舰船模型的船体结构简单。
水密,船体浸水或舱、柜冲水后,其结构和相应的关闭设备等在一定的水压作用下保持不透水的密闭性能。
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压力管道的工作原理就是依靠外界的动力或介质本身的()将该压力管道源头的介质输送到该压力管道的终点。
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船体的水密结构和装置主要有() Ⅰ.水密舱壁;Ⅱ.双层底;Ⅲ.水密门、窗;Ⅳ.船壳水线下排水孔的止回阀;Ⅴ.船壳板。
船体结构图上可见的水密外板轮廓线用()表示。
船体的水密结构和装置主要有:() ①、水密舱壁;②、双层底;③、水密门、窗;④、船壳板上的进排水孔设置的自动止回阀
船体的水密结构和装置主要有:() ①、水密舱壁;②、双层底;③、水密门、窗;④、船壳水线下排水孔的止回阀;⑤、船壳板
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