单选题
发布日期:2020-12-11
轴向受拉,横向受拉
轴向受拉,横向受压
轴向受压,横向受拉
轴向受压,横向受压
应力状态(stress state)指的是物体受力作用时,其内部应力的大小和方向不仅随截面的方位而变化,而且在同一截面上的各点处也不一定相同。应变状态理论则研究指定点处的不同方向的应变之间的关系。应力状态理论是强度计算的基础。
弹性元件(elastic component) 悬架系统中承受并传递垂直载荷和具有缓和及抑制路面引起冲击的元件。其作用是承受和传递垂直载荷,缓和并抑制不平路面所引起的冲击。弹性元件根据所选用材料不同分为金属和非金属两大类。
柱形是将蒸透的茶叶装入衬竹篾的模具中紧压形成的似柱子的形状。
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柱形弹性元件受压时,应力状态为()。
柱形弹性元件受力后的应变值ε=F/(SE),式中E是()。
应变式压力变送器就是通过测量粘贴在弹性元件上或者与弹性元件制成一体的应变()的大小来测量受压弹性元件的应变,从而测得弹性元件所感受的压力。
圆柱形弹性元件受力产生的应变大小与圆柱的长度无关
圆柱形弹性元件受力产生的应变大小与圆柱的长度无关
当在弹性元件上加负荷停止或完全卸荷后,弹性元件不是立即完成相应的变形,而是要经过一段时间后才能完成相应的变形,这种现象叫做弹性元件的()。
利用弹性元件受压后所产生弹性变形的原理测量压力的是()压力计。
弹性元件压力表是根据()定律,即弹性元件受外力的作用,在弹性极限范围内,弹性元件所受的力与()成正比.
金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有()的功能。
汽车悬架装置通常由弹性元件、导向装置和减震器三部分组成,在用汽车悬架装置的检测主要是测试弹性元件的性能。