问答题
发布日期:2020-12-11
试验载荷是材料的极限性能指标,通常包括最大载荷、防滑载荷、防松载荷以及疲劳载荷等。通常,在应力分析中,可靠性试验或快速试验是确定试验载荷的主要途径。
工程结构(engineering structure) 在房屋、桥梁、铁路、公路、水工、海工、港口、地下等工程的建筑物、构筑物和设施中,以建筑材料制成的各种称重构件相互连接成一定形式的组合体。除满足工程所要求的功能和性能外,还必须在使用期内安全、适用、耐久地承受外加的或内部形成的各种作用。
结构试验的内容之一,借以观察和研究飞行器结构或构件在静载荷作用下的强度、刚度以及应力、变形分布情况,是验证飞行器结构强度和静力分析正确性的重要手段。全尺寸结构静力试验的加载系统比较复杂。20世纪40年代以前,静力试验时将飞机仰置,用铅粒或砂粒装在袋中模拟机翼分布载荷;用铁块吊在绳索上模拟集中载荷,方法简陋。以后改用电动机械加力器或液压作动筒和千斤顶加载。从40年代开始全尺寸结构静力试验都通过杠杆系统加载,并采用多点协调加载系统,保证各加载器能按预定比例加载,在结构破坏时能自动卸载,以避免破坏部位的继续扩大。70~80年代,静力试验已采用电子计算机控制的电动液压伺服系统自动闭合回路协调加载系统,有上百个加载器、几百个加载点、几百个测量通道、几千个应变片,并用电子计算机进行数据采集和处理。
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