单选题
采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。
发布日期：2021-03-23
一台3.6m贝克曼梁弯沉仪
二台3.6m贝克曼梁弯沉仪
一台5.4m贝克曼梁弯沉仪
二台5.4m贝克曼梁弯沉仪
试题解析
弯沉
弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的百总垂直变形值（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），单位为0.01mm。回弹弯沉指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形，卸载后能恢复的那一部分变形。路面回弹弯沉量，不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度，而且还与路面的使用状态存在一定的内在联系。通常回弹弯沉值越大，路面结构的塑性变形也越大(刚度差)，同时抗疲劳性能也差，难以承受重交通量；反之，则路面结构的抗疲劳性能好，并能承受较重的交通量。此外，回弹弯沉还易于测试，因此我国现行的沥青路面设计方法，采用设计弯沉为路面整体刚度的设计指标。并以标准轴载作用下，路表回弹弯沉值Ls不超过满足路面使用状态和设计使用年限要求的路面设计弯沉值Ld作为设计标准，即:Ls小于等于Ld。它作为工程竣工后的一项重要权检测指标，反映了路面的整体强度质量。因此，正确测试路面弯沉，对评价路面强度有很
- 中文名
- 弯沉
- 计算公式
- Ld=600(Ne^-0.2)*AC*AS* AB（等级AC,轴次Ne,面、基层系数As、Ab）
- 读音
- wān chén
- 外文名
- deflection
- 分为
- 容许弯沉、设计弯沉和计算弯沉
- 应用
- 交通运输
知待
知待，读音为zhī dài，汉语词语，意思为知遇，谓重视优待。
- 中文名
- 知待
- 注音
- ㄓㄧ ㄉㄞˋ
- 出处
- 《三国志·蜀志·邓芝传》
- 拼音
- zhī dài
- 解释
- 知遇，谓重视优待
单侧
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采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0cm，采用（）测试是最适宜的。
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采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（）。
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