填空题
“故障占用”，CTC系统在站场图上对此闭塞分区进行（）表示。
发布日期：2021-03-22
试题解析
闭塞分区
为保证列车安全和铁路线路必要的通过能力，把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个闭塞分区。闭塞分区划分时，要求列车运行兼顾安全、经济与效率，对于改善铁路运营能力具有重要的意义。闭塞分区始端设信号机，实现对列车的自动控制。根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车。其特征为：把站间划分为若干闭塞分区，有分区占用检查设备，一般设有通过信号机；站间能实现列车追踪；办理发车进路时自动办理闭塞手续，自动变换通过信号机的显示。闭塞分区划分的好与坏将直接影响列车区间通过能力的实现和列车运行的安全，它应该是评定整个信号系统的关键指标之一，也是铁路自动闭塞设计的重点之一。
- 中文名
- 闭塞分区
- 描述
- 每一段线路分段称之为闭塞分区
- 补充
- 非常站控模式的转换
- 外文名
- Block Range
- 介绍
- 中心线间的一段线路空间
- 作用
- 评定整个信号系统的关键指标之一
站场
站场（station yard）是2014年公布的建筑学名词。
- 中文名
- 站场
- 所属学科
- 建筑学
- 外文名
- station yard
- 公布时间
- 2014年
占用
一种检测无线通讯网络中非法占用频率信号的方法，包括：根据干扰信号检测的要求，确定网络中的检测对象；保持所述检测对象不分配给任何链路使用；在所述检测对象中，对接收信号进行信号强度检测；接收信号强度与信号底噪进行比较，如果接收信号强度与信号底噪之间的差大于预定阈值，则表明网络中存在非法占用频率信号。采用本发明的方法，可以在任何时刻对当前无线通讯网络中是否存在非法占用频率信号的干扰进行检测，不受合法通信的影响。该方法可以应用于基于TDD或FDD的时分多址系统以及基于OFDM/OFDMA的宽带数据通讯网络。
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