单选题
锁环式同步器的主要损伤是（）。
发布日期：2020-12-11
锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽
滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱
齿套键槽及锁环内锥面磨损
锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损
试题解析
锁环式同步器
同步器有多种结构形式，汽车上广泛采用摩擦惯性式同步器。它是依靠摩擦作用实现同步的。结构上除有接合套、花键毂、对应齿轮上的接合齿圈外，还增设了使接合套与对应齿圈的圆周速度迅速达到同步的机构，以及阻止两者在达到同步之前接合以防止冲击的机构。锁环式同步器是其中一种，其结构紧凑，但径向尺寸小、锥面间摩擦力矩较小，多用于传递转矩不大的轿车和轻型货车的变速器。
- 中文名
- 锁环式同步器
损伤
损伤，是指人体受到外界各种创伤因素作用所引起的皮肉、筋骨、脏腑等组织结构的破坏，及其所带来的局部和全身反应。
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血栓
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锁环式同步器的主要损伤是（）。
锁环式同步器的常见损伤是锁环内锥面、花键齿及轴向切槽的磨损，也可能有个别花键齿断裂。（）
惯性式同步器有（）式同步器和（）同步器两种。
CA1092型汽车变速器采用两种同步器，锁销式惯性同步器和锁环式惯性同步器。
为什么要使用同步器？同步器类型有哪些？
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡，同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步，实现无冲击换挡，缩短（）换挡时间.
感应同步器的激磁方式有两种：一种是以（）激磁，由（）取出感应信号；另一类是以（）激磁，由（）取出感应电势信号。感应同步器的检测系统分成（）和（）。
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。