多选题
下列哪些是液力机械传动系的组成（）。
发布日期：2020-12-11
液力变矩器
自动变速器
万向传动装置
驱动桥
试题解析
万向传动装置
万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置。其作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力。它主要由万向节、传动轴和中间支承组成。安装时必须使传动轴两端的万向节叉处于同一平面。
- 中文名
- 万向传动装置
- 组成
- 万向节
- 外文名
- universaldrive device
液力变扭器
液力变扭器亦称“液力变矩器”、“涡轮变扭器”、“动液变扭器”。液力传动部件的一种。由泵轮、涡轮和导向轮组成。泵轮同主动轴相连，能把主动轴输入的机械能依靠离心力的作用转换成液体的动能和压头，供涡轮做功之用。涡轮和从动轴相连，能把液体的动能和压头所含的能量由从动轴输出。
- 中文名
- 液力变扭器
- 别名
- 液力变矩器
- 实质
- 液力传动部件的一种
- 外文名
- hydraulic torque converter
- 组成
- 泵轮
- 学科
- 交通工程
驱动桥
驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
- 中文名
- 驱动桥
- 分类
- 非断开式与断开式两大类
- 用途
- 汽车构造
- 外文名
- driving axle
- 组成
- 主减速器、差速器、半轴、桥壳等
- 基本功用
- 增扭，降速，改变转矩传递方向
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