判断题
客专ZPW-2000A轨道电路闭塞分区分界点处绝缘两侧应采用不同载频，其中，上行正线、上行侧线到发线采用1700/2300HZ；下行正线、下行侧线到发线采用2000HZ、2600HZ。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
闭塞分区
为保证列车安全和铁路线路必要的通过能力，把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个闭塞分区。闭塞分区划分时，要求列车运行兼顾安全、经济与效率，对于改善铁路运营能力具有重要的意义。闭塞分区始端设信号机，实现对列车的自动控制。根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车。其特征为：把站间划分为若干闭塞分区，有分区占用检查设备，一般设有通过信号机；站间能实现列车追踪；办理发车进路时自动办理闭塞手续，自动变换通过信号机的显示。闭塞分区划分的好与坏将直接影响列车区间通过能力的实现和列车运行的安全，它应该是评定整个信号系统的关键指标之一，也是铁路自动闭塞设计的重点之一。
- 中文名
- 闭塞分区
- 描述
- 每一段线路分段称之为闭塞分区
- 补充
- 非常站控模式的转换
- 外文名
- Block Range
- 介绍
- 中心线间的一段线路空间
- 作用
- 评定整个信号系统的关键指标之一
轨道电路
轨道电路由钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一独立轨道电路，各区间的起始点皆设有信号机（色灯式信号机），当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至信号机，此时位于区间入口的信号机，立即显示险阻禁行的信息。
- 中文名
- 轨道电路
- 类别
- 电路
- 研究人员
- W·鲁宾逊博士
- 外文名
- Track circuit
- 目的
- 是否被机车车辆占用
- 专利时间
- 1872年
分界点
为保证行车安全和提高区段通过能力，将铁路线路划分为区间的设备称为分界点。
- 中文名
- 分界点
- 领域
- 铁路
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