填空题
发布日期:2020-04-13
电阻制动(英语:Rheostatic brake),又称动态制动(Dynamic braking)是铁路机车的一种制动方式,广泛应用于电力机车和电传动柴油机车。在制动过程中,将原来驱动轮对的牵引电动机转变为发电机,利用列车的惯性由轮对带动电动机转子旋转而发电,从而产生反转力矩,消耗列车的动能,达到产生制动作用的目的。而电机发出的电流通过专门设置的电阻器,采用通风散热将热量消散于大气。由于电阻制动的原理是因为转子有电流流动,在定子的磁场产生与转动方向相反的力矩,制动力与速度成正比,因此当机车运行速度较低(~10公里/小时)的时候,由于转子转速慢,减少了产生的电流和反转力矩,会导致制动效率大幅下降甚至失效。加馈电阻制动正是为了解决这个问题而出现,在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流,增加制动力,使机车在慢速下也能进行电阻制动,有效扩大电阻制动的应用范围。再生制动是在电阻制动基础上进一步
制动是一个汉语词汇,拼音是zhì dòng,俗称“刹车”。指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘,在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘,在外力作用下使之产生制动力矩。
生活的尺寸就是欢喜与忧愁之间的拿捏与平衡。那些甘心付出的真、复水难收的伤没有甚么好脸红的。谁不是从欢喜找到自己;经过忧愁发现成熟?让我欢喜让我忧,生活是一出值回票价的好戏,有时欢喜有时忧,生命是一首怎么唱都唱不腻的好歌。在歌里,我们一直在一起。华健的世界是一个质朴平凡的有情天地,正因为平凡,他彷佛成为现代都会平凡大众的代言人。《让我欢喜让我忧》的空前成功,也标志着华语流行乐坛「周华健时代」的正式来临。
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铁列车电制动主要有()制动和电阻制动两种形式。
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当列车制动时,列车受到()。
列车制动距离,是指列车于制动前以最大规定速度在限制坡度上运行,由开始使用紧急制动至列车完全停止的()距离。
在列车制动计算中,列车制动距离等于()距离与有效制动距离之和。
在列车制动计算中,列车制动距离等于()与有效制动距离之和。
闸瓦制动的列车,列车的制动过程实质上就是列车()转换的过程。
在列车制动计算中,列车制动距离Sz等于空走距离Sk与()Se之和。
闸瓦制动的列车,列车的制动过程实质上就是列车()转换的过程。
列车制动距离,是指列车于制动前以最高规定速度在限制坡度上运行,由开始使用紧急制动至列车完全停止的()距离。