判断题
无缝线路强度检算，以最低轨温下列车高速运行，钢轨应力不超出容许值。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
无缝线路
无缝线路是指将钢轨焊接起来的线路，称焊接长轨线路，又因长轨中有存在巨大的温度力，故也称温度应力式无缝线路。按焊接长轨条长度不同而有普通无缝线路和跨区间无缝线路。前者的焊接钢轨长度一般为1〜2km左右，在两长轨条之间设置2〜4根标准轨用普通钢轨接头形式与长轨条连起来，形成缓冲区，它虽然减少了钢轨接头，但缓冲区内仍然存在钢轨接头。跨区间无缝线路为焊接长轨条贯穿整个区段，并与车站道岔焊接，桥上铺设无缝线路，自动闭塞地段采用强度高的绝缘接头，取消了介于长轨条与它们之间缓冲区，消灭了钢轨接头，彻底实现了线路的无缝化。上述两种无缝线路的长轨条两端存在具有一定伸缩量的伸缩区，长度一般为50〜100m，中间部分为无伸缩的、温度力最大的固定区。与上述两种无缝线路不同的是放散温度应力式无缝线路，它又分为自动放散和定期放散两种。前者是在焊接长轨条两端设置伸缩调节器自动释放钢轨中的温度力，它主要用在高速铁路和桥梁
- 中文名
- 无缝线路
- 别名
- 焊接长钢轨线路
- 技术起源
- 德国（与无砟轨道相同）
- 外文名
- seamless rail
- 含义
- 用
- 应用范围
- 时速140km/h以上铁路，高速铁路
钢轨
钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
- 中文名
- 钢轨
- 组成
- 铁路轨道
- 承受
- 车轮的巨大压力
- 种类
- 75kg/m、60kg/m、50kg/m，
- 外文名
- metals
- 功用
- 引导机车车辆的车轮前进
- 提供
- 连续、平顺和阻力最小的滚动表面
轨温
轨温（railtemperature）钢轨的温度。钢轨温度与气温不同。影响轨温的因素相多，它与气候变化、风力大小、日照强度、钢轨所处地段和测量部位有关。
- 中文名
- 轨温
- 含义
- 钢轨的温度
- 外文名
- railtemperature
- 影响因素
- 气候变化、风力大小等
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