单选题
混凝土收缩及徐变影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的荷载分类应为（）。
发布日期：2020-12-11
永久荷载；
基本可变荷载；
其它可变荷载；
偶然荷载
试题解析
混凝土收缩
混凝土收缩是指在混凝土凝结初期或硬化过程中出现的体积缩小现象。一般分为塑性收缩(又称沉缩)，化学收缩(又称自身收缩)，干燥收缩及碳化收缩，较大的收缩会引起混凝土开裂。
- 中文名
- 混凝土收缩
- 定义
- 混凝土凝结初期体积缩小现象
- 分类
- 塑性收缩、温度收缩、碳化收缩等
- 外文名
- Shrinkage of concrete
- 现象
- 硬化过程中出现的体积缩小现象
- 概念
- 混凝土
公路桥
公路桥（Highway bridge）专为高速公路车辆和行人通行而建。 公路桥由钢、钢筋混凝土或木头制成，它被设计用于高达0.8万吨（80,000吨）的重载滚荷，人群。驾驶部分的宽度取决于交通的预期强度和速度以及桥梁的形状和跨度（通常7-21米）人行道至少1米宽。
- 中文名
- 公路桥
- 分类
- 梁式桥、拱式桥、刚架桥等
- 学科
- 土木工程
- 外文名
- Highway bridge
- 依据
- 主要的受力
荷载
荷载，读音：hè zài。（“载”有”承载“的意思，故念四声）指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。或习惯上指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，常见的有：结构自重、楼面活荷载、屋面活荷载、屋面积灰荷载、车辆荷载、吊车荷载、设备动力荷载以及风、雪、裹冰、波浪等自然荷载。
- 中文名
- 荷载
- 常见的有
- 结构自重楼面
- 解释
- 使产生内力和变形的外力其它因素
- 作用方向
- 垂直载荷 水平载荷
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