多选题
规定国外装运港和目的港时应注意（）
发布日期：2020-12-11
港口名称应具体、明确
不能接受内陆城市为装运港或目的港
应注意装卸港的具体条件
应注意有无重名现象
选择港的规定不宜过多
试题解析
目的港
目的港（Port of destination），又称卸货港（Unloading port），是指买卖合同规定的最后卸货港口。目的港一般由买方提出，经卖方同意后确定。根据双方的需要，目的港可以规定一个，也可以规定两个或两个以上。
- 中文名
- 目的港
- 别名
- 卸货港
- 外文名
- Port of destination
- 作用领域
- 运输
装运港
装运港（Port of Shipment），又称装货港（Loading Port）是指货物起始装运的港口。为了便利卖方安排货物的装运和适应买方接收或转售货物的需要。在一般情况下，装运港都是由卖方提出的，经买方同意后确定。
- 中文名
- 装运港
- 别名
- 装货港
- 作用领域
- 运输
- 外文名
- Port of Shipment
- 规定方法
- 卖方提出，经买方同意后确定
国外
国外 读音：guó wài；英语：foreign释义：本国以外的其他地方；统称国外。国外不等于外国。
- 中文名
- 国外
- 读音
- guó wài
- 外文名
- foreign
- 释义
- 本国以外的其他地方
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在（）术语下，卖方负责租船订舱、办理货运保险，并支付货到目的港的运费、保险费，承担货物越过船舷之前的一切费用和风险，在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货义务。...
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在合同中规定装运港和目的港时应注意的问题有（ ）。
规定国内装运港和目的港时，应注意（）
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