判断题
进站信号机外制动距离内进站方向下坡道，是指平均坡度加、减曲线、隧道阻力当量坡度的换算坡度。
发布日期：2021-03-22
对
错
试题解析
进站信号机
进站信号机是指示列车进入或通过铁路车站的信号机。用于对车站进行安全防护。设于距车站最外方道岔尖轨尖端不少于50m的地点。
- 中文名
- 进站信号机
- 类别
- 信号灯
- 设立位置
- 距车站最外方进站道岔尖轨尖端
- 外文名
- home signal
- 显示方式
- 四种
- 灯光
- 设置黄、绿、红、黄、月白5个灯
进站
进站，汉语词语，中文拼音是jìnzhàn，英语翻译是[pull in (a station)] [机动交通运输工具] 入站。
- 中文名
- 进站
- 拼音
- jìnzhàn
- 外文名
- pull in (a station)
- 释义
- 入站
坡道
由于使用或其他原因，无法建造台阶时，可以采用坡道来应对高度的变化。公共绿地和公共建筑，通常都需要无障碍通道，坡道乃是必不可少的因素。坡道是使行人在地面上进行高度转化的重要方法。
- 中文名
- 坡道
- 作用
- 使行人在地面上进行高度转化
- 外文名
- ramp
- 学科分类
- 建筑学
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此试题出现在
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在进站信号机外制动距离内进站方向有超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备的线路上接车时，其延续线路上禁止调车作业。
在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
进站信号机外制动距离内，进站方向未超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止同方向同时发接列车。
进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道：指该制动距离内的实际坡度。
进站信号机外制动距离内进站方向下坡道，是指平均坡度加、减曲线、隧道阻力当量坡度的换算坡度。
进站信号机外制动距离内进站方向的坡度是（）坡度。
在进站信号机外、制动距离内、进站方向为超过（）下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。