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单选题

柴油机排气温度过高的原因是()。 ①燃油雾化不良; ②喷油定时太迟; ③严重超负荷; ④燃油硫分高; ⑤换气质量差; ⑥燃油挥发性好。

发布日期:2021-03-22

柴油机排气温度过高的原因是()。 ①燃油雾化不良; ②喷油定时太迟; ③严重超负荷; ④燃油硫分高;...
A

①+②+③+⑤

B

①+③+④+⑤

C

①+③+④+⑥

D

②+④+⑤+⑥

试题解析

燃油雾化

内燃机的燃烧品质直接影响其动力性、经济性及排放特性等一系列性能指标,而燃油雾化的优劣是决定燃烧状况的关键环节。良好的雾化效果是实现高效燃烧的前提,对节能、净化具有十分重要意义。因而弄清喷雾雾化机理,研究喷雾的特性和方法,探明喷雾与空气的混合过程,从而合理组织燃烧对于提高发动机的性能是至关重要的。

中文名
燃油雾化
领域
汽车

柴油机

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。

中文名
柴油发动机
发明者
鲁道夫·
外文名
Diesel engine
发明时间
1892年

不良

不良,汉语词汇。拼音:bù liáng 出自《诗·陈风·墓门》和《朝野佥载》,是指不善不好的一个词语。

中文名
不良
词义
不善,不好
拼音
bù liáng
字体
简体汉字

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在柴油机燃烧过程中影响后燃的主要原因是()。 ①喷油提前太小; ②喷油结束太晚; ③雾化不良; ④换气质量差; ⑤超负荷; ⑥气缸磨损漏气。

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