名词解释题
发布日期:2020-12-11
限制容量分配模型是指在交通量分配时,考虑随着路段交通量的增加,受路段通行能力的限制,车辆行驶速度逐渐降低,路段通过时间增加,后续分配的交通量重新选择新的“最短路径”进行分配的模型,它是交通规划的重要组成部分,是研究交通流量均衡、路网结构、道路建设等的基础。
高峰小时交通量【peak hourly volume】指的是一天中交通量出现高峰值的那个小时的交通量。单位(人次/高峰小时)。一天中各小时的交通量不均衡,一般上下午各有一个高峰,交通量呈现高峰的那一个小时,成为高峰小时。所以一定时间内出现的最大小时交通量成为高峰小时交通量。
将来交通量是指将来(一般指规划或设计目标年份)某一道路的预计交通量。由基本交通量和增加交通量构成。而基本交通量由现有交通量、转移交通量和转换交通量构成,增加交通量由正常增长交通量、诱发交通量和开发交通量构成。
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均衡交通量
当需求和供给都增加时,均衡交通量将比原来增加很多,新的均衡运价的变化情况是()
作为道路规划和设计依据的交通量,称为设计交通量。一般取一年的第()位交通量作为设计交通量。
什么是生成交通量?发生交通量?吸引交通量?
什么是增长交通量、吸引交通量、发展交通量?
发生交通量O吸引交通量D与对象区域的生成交通量T之间关系()
交通量调查主要分为区域交通量调查、小区边界线交通量调查、专项交通量调查和()。
均衡分为()均衡和()均衡。
根据中心频率不同均衡器可以分为低频均衡器、中频均衡器、高频均衡器和()
系统均衡性用来反映系统可用程度和均衡性,可作为分析业务质量的辅助手段。下列反应系统均衡性的指标有()