单选题
预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于（）%。
发布日期：2021-03-23
0.5
1.0
1.5
2.0
试题解析
预应力锚具
一种锚具。适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
- 中文名
- 预应力锚具
- 应用领域
- 公路桥梁、铁路桥梁等
- 性质
- 永久性锚固装置
- 规格型号
- M15－N锚具M13－N锚具
极限拉力
《极限拉力》是一款汽车类游戏。
- 中文名
- 极限拉力
- 游戏类型
- 汽车类
实测
实测，shícè，指实地测量，即从观察和实验的实际经验中引出公理和法则来。
- 中文名
- 实测
- 读音
- shícè
- 外文名
- on-the-spot survey
- 释义
- 指实地测量
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此试题出现在
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对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时，试验终结的正常情况是（）。
预应力筋—锚具组装件的实测极限拉力是（）。
对预应力筋与夹具组装件做实测极限拉力试验时，实验终结的情况是 （） 和（） 。
预应力锚具组装件在达到实测极限拉力时受力长度的总应变应大于（）%。
无粘结预应力是指在预应力构件中的预应力筋与砼没有粘结力，预应力筋张拉力完全靠构件两端的锚具传递给构件。无粘结预应力筋主要由钢材．（）组成。
用预应力方法加固桥梁结构时，应考虑的主要问题有施加预应力时方式、预应力加固设计计算、施加预应力时方法、减少预应力损失的措施和（）
无粘结预应力是指在预应力构件中的预应力筋与砼没有粘结力，预应力筋张拉力完全靠构件两端的锚具传递给构件。无粘结预应力筋主要由钢材（）组成。
用预应力方法加固桥梁结构时，应考虑的主要问题有施加预应力时方式、预应力加固设计计算、施加预应力时方法、减少预应力损失的措施和（）
预应力施工时，同时张拉多根预应力钢丝时，应进行预应力值的抽查，其偏差不得超过规定预应力值的（）
后张法预应力筋张拉伸长实测值与计算值的偏差应（）。