单选题
在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。
发布日期：2021-03-22
蒸汽调节阀需要黏度信号控制
温度相同，不同品种燃油黏度不同
温度传感器精度太低
温度传感器结构太复杂
试题解析
黏度
黏度也可以称为粘度，是指流体对流动所表现的阻力。当流体 (气体或液体) 流动时， 一部分在另一部分上面流动时， 就受到阻力， 这是流体的内摩擦力。要使流体流动就需在流体流动方向上加一切线力以对抗阻力作用。黏度系数(简称黏度)η的物理意义是： 在相距单位距离的两液层中， 使单位面积液层维持单位速度差所需的切线力。其单位在厘米·克·秒(c·g·s)制中为泊(g·cm-1·s-1)，在SI制中为帕斯卡·秒(Pa·s或kg·m-1·s-1)，1泊=0.1帕·秒。
- 中文名
- 黏度
- 相关概念
- 流体力学,N-S方程
- 别名
- 粘度
- 外文名
- viscosity
- 测定方法
- 动力黏度、运动黏度和条件黏度
- 应用
- 质量传输
燃油
燃油是用于燃油发动机的燃料，主要分汽油和柴油两种。
- 中文名
- 燃油
- 分类
- 汽油、柴油。
- 外文名
- fuel oil
被控
被控是一个汉语词语，读音是bèi kòng，指受人指控。
- 中文名
- 被控
- 注音
- ㄅㄟˋ ㄎㄨㄙˋ
- 拼音
- bèi kòng
- 释义
- 受人指
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此试题出现在
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FCM型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是（）控制方式。
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在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，当燃油温度下降到下限温度以下时，系统进行（）。
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