问答题
试比较主动悬架系统和半主动悬架系统？
发布日期：2020-12-11
试题解析
半主动悬架
半主动悬架是指通过传感器感知路面状况和车身姿态，对阻尼参数进行调节，从而改善汽车行驶平顺性和稳定性的一种可控式悬架系统。
- 中文名
- 半主动悬架
- 作用
- 改善平顺性和稳定性
主动悬架
如果悬架系统的刚度和阻尼特性能根据汽车的行驶条件（车辆的运动状态和路面状况等）进行动态自适应调节，使悬架系统始终处于最佳减振状态，则称为主动悬架。主动悬架具有诸多优点，比如可以控制车身高度，提高通过性，兼顾汽车的平顺性与操纵稳定性等。
- 中文名
- 主动悬架
- 组成
- 四部分
- 类型
- 直接力发生器的动作器
- 核心
- 悬架阻尼系统
系统
a） 人、机器和方法的集合，用来实现一组规定的功能。b） 一个完整的整体，由种类不同的、相互作用的、专门的结构和子功能部件所组成。c） 由某些相互作用或相互依赖关系联合起来的小组或子系统，可执行多种职能，但是作为一个单位而发挥作用。——引自DL/T1142—2009《核电厂反应堆控制系统软件测试》
- 中文名
- 系统
- 所属学科
- 电力系统
- 外文名
- system
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