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问答题

汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么? 

发布日期:2020-12-11

汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么? 

试题解析

汽车传动轴

传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。

中文名
汽车传动轴
组成
万向节、传动轴管等组成
外文名
driveshaft
作用
传递动力

万向节

万向节即万向接头,英文名称universal joint,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。 在前置发动机后轮驱动的车辆上,万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

中文名
万向节
分类
等速、准等速、等速万向节
外文名
universal joint
作用
改变动力传递方向

动的

动的(dynamic)是2003年公布的自然辩证法名词。

中文名
动的
所属学科
自然辩证法
外文名
dynamic
公布时间
2003年

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汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向节传动的输入与输出轴等速旋转条件是什么? 

汽车传动轴为什么采用双万向节传动?双万向节传动的输入、输出轴等速条件是什么?

采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节...

采用两个普通十字轴式刚性万向节时要实现等速传动,就满足的两个条件是①传动轴与主动轴夹角α1与传动轴与从动轴夹角α2的关系为();②第一万向节的()叉与第二万向节...

在双十字轴万向节传动中,只要传动轴布置满足:⑴二万向节叉同平面,⑵α1=α2,就可以等速传动,因此,设计中可以不考虑α的大小。

在双十字轴万向节传动中,只要传动轴布置满足:二万向节叉同平面,α1=α2,就可以等速传动。因此,设计中可以不考虑α的大小。

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?采用双十字轴万向节传动,如何才能保证输入轴与输出轴等速旋转?

安装传动轴时,要保证传动轴两端的万向节轴叉()

解释什么样的万向节是不等速万向节、准等速万向节和等速万向节?

万向节的形式按其()分为两种,一种是等速万向节,一种是不等速万向节。