填空题
为了保证行车安全，站内正线及到发线上的道岔，均需与（）联锁。
发布日期：2021-03-22
试题解析
到发线
到发线，交通工程术语，是指用于接发旅客列车与货物列车的线路。到发线有效长度是指能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度，为650~1050米。如概述图所示，靠近站台的鲜红色股道即为到发线，紫红为正线。
- 中文名
- 到发线
- 作用
- 接发旅客列车与货物列车
- 应用领域
- 铁路运输
- 外文名
- arrival and departure sidings
- 有效长度
- 650~1050米
- 相关学科
- 交通工程
道岔
道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。
- 中文名
- 道岔
- 解释
- 使
- 应用范围
- 铁路线路
- 外文名
- switch
- 基本形式
- 线路的连接、交叉、连接与交叉
- 变道
- 以前
行车
行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，行车和我们所称的起重机基本一样。 行车驱动方式基本有两类：一为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；二为分别驱动，即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
- 中文名
- 行车
- 拼音
- háng chē
- 种类
- 集中驱动，分别驱动
- 别名
- 吊车、天车、航车、起重机
- 注音
- ㄏㄤˊ ㄔㄜ
- 分类
- 起重机械
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