填空题
区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
发布日期：2021-03-22
试题解析
闭塞分区
为保证列车安全和铁路线路必要的通过能力，把铁路线路分成若干个长度不等的段落，每一段线路叫做一个闭塞分区。闭塞分区划分时，要求列车运行兼顾安全、经济与效率，对于改善铁路运营能力具有重要的意义。闭塞分区始端设信号机，实现对列车的自动控制。根据列车运行及有关闭塞分区状态，自动变换通过信号机显示而司机凭信号行车。其特征为：把站间划分为若干闭塞分区，有分区占用检查设备，一般设有通过信号机；站间能实现列车追踪；办理发车进路时自动办理闭塞手续，自动变换通过信号机的显示。闭塞分区划分的好与坏将直接影响列车区间通过能力的实现和列车运行的安全，它应该是评定整个信号系统的关键指标之一，也是铁路自动闭塞设计的重点之一。
- 中文名
- 闭塞分区
- 描述
- 每一段线路分段称之为闭塞分区
- 补充
- 非常站控模式的转换
- 外文名
- Block Range
- 介绍
- 中心线间的一段线路空间
- 作用
- 评定整个信号系统的关键指标之一
千米
千米，拼音是qiān mǐ，汉语词语，意思是指长度单位，俗称公里，英文用km（kilometer）表示。
- 中文名
- 千米
- 俗称
- 公里
- 性质
- 长度单位
- 外文名
- kilometer
- 符号
- km
- 拼音
- qiān mǐ
闭塞
闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞（追尾）的方式，是铁路上保障安全的主要方法之一。由于铁路车辆的制动距离较汽车长得多（以高铁最明显），当列车运行途中发现前方线路有危险状况时，大多数情况下都是来不及停车的，所以将铁道分为一个个区块（闭塞区间），同一个区间内不得驶入两列以上的列车以防止事故的发生，这就是闭塞，这种安全保障措施就叫闭塞方式，是铁路上列车安全运行的基本要求。
- 中文名
- 闭塞
- 领域
- 铁路信号
- 外文名
- Signalling block system
题王网让考试变得更简单
扫码关注题王，更多免费功能准备上线！
此试题出现在
审核组现场审核之前一定要（）。
头颅平片用来确定颅内压增高的主要依据是（）
慢性脓胸常用手术有改进引流术、（）、（）和（）。
天津泥人张被徐悲鸿称为“虽杨惠之不足过也”，其创始人是____。
按事故的严重程度可以将事故分为（）。
C6完全性脊髓损伤的患者，使用腕驱动屈肌铰链式腱固定矫形器，利用了（）
若一经病证未罢又出现另一经病证，称之为（）
虫体腹面观卵圆形，腹面左边有9条纤毛线，右边为7条，腹面有一喇叭状的弯曲口管，后方有一圆形或椭圆形的大核与小核，符合以上特征的是（）
列车须按有关规定编订车次，开往北京方向的车次编号应为（）。
某企业销售产品一批，价款5000元，增值税8500元，货款收回存入银行，这笔经济业务涉及的账户有（）。
暂无相关推荐~
区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
无源应答器（也称固定应答器）设于闭塞分区入口和车站进、出站端处，用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器
区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器
其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元，它将一个列车全制动距离划分为3～4个闭塞分区，每一闭塞分区根据（）来确定限速值。
其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元，它将一个列车全制动距离划分为3～4个闭塞分区，每一闭塞分区根据（）来确定限速值。
无源应答器设于闭塞分区（）处和车站（）端处。
在CTCS-2级线路，可间隔（）闭塞分区设置区间无源应答器组，用于列车定位和向CTCS-2级车载设备发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段及特殊区段等线路固定信息...