单选题
发布日期:2020-12-11
2~4
6~8
8~10
12~22
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
要说明一台发动机的技术参数,可以概略地用功率与扭矩的大小来标示出来,然而影响功率、扭矩输出的因素却很多,其中一个重要因素就是发动机的压缩比。压缩比表示活塞由下止点运动到上止点时,气缸气体被压缩的程度,用ε来表示。
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柴油发动机的压缩比一般为()
现代汽油发动机压缩比一般为(),柴油机压缩比一般为16~22。
柴油发动机压缩比的选择,应以保证柴油机()和()为原则。
发动机汽缸总容积和燃烧室容积的比值称为压缩比,车用柴油机的压缩比一般为()。
为了保证柴油机发动机良好的冷起动性能,柴油机的压缩比远较汽油机的高。
当发动机压缩比增加时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。
若将柴油发动机的压缩比提高,可使燃料消耗率()。
当发动机压缩比增加时,汽油机爆震倾向(),柴油机工作粗暴倾向()。
采用可变压缩比发动机,可变压缩比的发动机其压缩比可以根据负荷的情况加以改变,在部分负荷时压缩机比就可以高些,这样既可以防止爆炸,又可以节约大约()的燃油。
下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是()。 Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片,压缩比变小 Ⅱ.增加连杆大端的垫片,压缩比变小 Ⅲ.轴承磨损,活塞装置下沉 Ⅳ.气缸漏...