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单选题

某船公司一艘3000吨的普通干货船于2003年2月3日安放龙骨,并于2003年10月1日完工投入航行。该论主电源由2台发电机组组成。机舱设计与布置不是无人机舱。在投入航行半年后,2台发电机机组的自动起动装置相继发生故障失灵,船上轮机员经过修理后恢复正常工作。但是,没过多久,2台发电机的自动起动装置又发生故障失灵,轮机员又经过修理恢复正常工作;过后没多久,又反反复复发生多次故障和修理。最终,轮机长觉得太烦了,把2台发电机的自动起动装置拆掉,改用手动起动发电机。并把自动供电也改成手动配送供电。2004年9月4日,该船航行于一狭窄弯曲航道,于当日1800时,船上正在运转工作的2号发电机突然发生故障停车,而此时,船舶正好为了与对方反向航行的船舶进行避让,一个左10度转变航向,舵失电而失灵了。当班轮机员立即手动起动1号发电机,在3分钟内完成了起动供电,舵有电并恢复工作。但是,已太晚了本船与对方反向航行的船舶发生了碰撞。导致两船发生碰撞的间接原因是什么?请选择下面正确答案:()

发布日期:2021-03-22

某船公司一艘3000吨的普通干货船于2003年2月3日安放龙骨,并于2003年10月1日完工投入航行...
A

舵失电。

B

当班驾驶员避让太晚失职。

C

当班轮机员失职,没管理好2号发电机。

D

轮机长失职,他擅自把2台发电机自动起动装置给拆除,并且把自动供电改为手动配送供电,导致1号发电机不能够立即自动起动并自动供电,而延误了供电时间。

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