单选题
在正常情况下，活塞环的磨损率应不大于（）。
发布日期：2021-03-22
0.1～0.3mm/kh
0.3～0.5mm/kh
0.5～0.7mm/kh
0.7～1.0mm/kh
试题解析
磨损率
单位长度内单位载荷下所磨损的体积。
- 中文名
- 磨损率
- 外文名
- Wear rate
活塞环
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
- 中文名
- 活塞环
- 性质
- 机械零件
- 应用范围
- 蒸汽机、柴油机、压缩机等
- 主要产地
- 安庆市
- 外文名
- Piston Ring
- 功能
- 密封、控油、导热、导向
- 类别
- 桶面环、锥面环、内倒角扭曲环等
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此试题出现在
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铸铁活塞环的正常磨损率为（）。
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不更换活塞、活塞环的前提下，在检查活塞时，通常情况下活塞槽内的积炭（）。
柴油机运转中气缸套的最适宜注油率应根据下述因素决定（）。 Ⅰ．推荐最佳注油率 Ⅱ．活塞环状态 Ⅲ．缸套磨损率 Ⅳ．柴油机拆检周期 Ⅴ．扫气箱污染情况 Ⅵ．柴油机...
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活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。
在组装活塞环时，应活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方向应互呈90°或180°。
活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。