单选题
产生喷油器粘滞的主要原因是（）。
发布日期：2020-12-11
蓄电池电压偏低
使用了劣质汽油
燃油压力偏低
试题解析
喷油器
喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
- 中文名
- 喷油器
- 要求
- 动态流量范围大
- 接收信号
- ECU
- 外文名
- Injector
- 优点
- 抗堵塞和抗污染能力强
粘滞
粘滞是一个汉语词语，拼音是nián zhì。
- 中文名
- 粘滞
- 注音
- ㄋㄧㄢˊ ㄓˋ
- 拼音
- nián zhì
- 繁体
- 粘滯
题王网让考试变得更简单
扫码关注题王，更多免费功能准备上线！
此试题出现在
可不做或暂缓异地任职的，须符合哪几种条件？
呕吐、反胃、呃逆三者在病机上的共同点是（ ）。
在Windows7中，用鼠标双击桌面上的图标将会：（）
下列孔子语录中，含有“烈火见真金”“路遥知马力”之意的是（）
离心点火提前机构的功能是在（）。
属于必需脂肪酸的是（ ）。
所有的临时挂失（含紧急挂失）均允许办理（）。
T•JK型减速器是（）式外力减速器。
当按下紧急制动按钮时，LCU将接收到信号912，LCU控制导线（）有电，促使主断分断。
下列关于政府投资的表述，正确的是（）
暂无相关推荐~
产生喷油器粘滞的主要原因是（）。
造成喷油器内结碳的原因是（）
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油...
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油...
喷油器喷油太早的主要原因是（）。
喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是（）。
造成喷油器喷油太早的主要原因是（）。
喷油器针阀在针阀体内卡紧或咬死的主要原因是（）。
造成喷油器喷油太早的主要原因是（）。
喷油器喷油太早的主要原因是（）。