问答题
影响区段站到发线数量的因素有哪些？
发布日期：2020-12-11
试题解析
到发线
到发线，交通工程术语，是指用于接发旅客列车与货物列车的线路。到发线有效长度是指能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度，为650~1050米。如概述图所示，靠近站台的鲜红色股道即为到发线，紫红为正线。
- 中文名
- 到发线
- 作用
- 接发旅客列车与货物列车
- 应用领域
- 铁路运输
- 外文名
- arrival and departure sidings
- 有效长度
- 650~1050米
- 相关学科
- 交通工程
区段站
区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点，是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列车列车的车站，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。 区段站的主要任务是改编区段到发的车流，为邻接的铁路区段供应机车，或更换货运机车及乘务员，为无改编中转列车办理规定的技术作业，办理一定数量的列车编解作业和客货运业务。
- 中文名
- 区段站
- 位置
- 多为牵引区段起点或终点
- 设置根据
- 牵引区段的长度和路网的布局规划
- 外文名
- district station
- 定义
- 编组、摘挂区段站的待编列车车站
- 布置分类
- 横列式、纵列式、客货纵列式等
素有
素有是指从来本质就有。
- 中文名
- 素有
- 出处
- 《
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某电力牵引区段的中间站到发线有效长856m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（）辆。
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