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多选题

公共管理的概念具有哪三重含义?()

发布日期:2021-09-05

公共管理的概念具有哪三重含义?()
A

公共部门中的管理

B

服务于公共事务的管理

C

具有公共性质的机构或组织对社会的管理

D

国有企事业单位中的管理

试题解析

公共管理

公共管理是针对政府管理的缺陷而产生的一种管理理念和管理模式。它一方面强调管理目标的“公共性”,即公共权力必须履行公共职能; 另一方面强调对公共权力的监督、制约和规范,强调运用公共权力的科学方法 。公共管理类专业属于管理学门类,包括14个本科专业,即120401公共事业管理、120402 行政管理、120403 劳动与社会保障、120404 土地资源管理、120405 城市管理、120406TK 海关管理、120407T 交通管理、120408T 海事管理、120409T 公共关系学、120410T健康服务与管理、120411TK海警后勤管理、120412T医疗产品管理、120413T医疗保险、120414T养老服务管理专业。

中文名
公共管理
解释
对公共事务的管理
目的
为实现
本科专业代码
1204 公共管理类
外文名
public administration
决定
公共行政走向公共管理的必然态势
学科代码
63044

三重县

三重县(日语:三重県;片假名:みえけん;英语:Mie-ken)位于日本本州岛中部,是日本三大都市圈之一名古屋都市圈的组成部分,属于日本地域中的近畿地方。地形复杂,南北狭长,土地面积列全日本第25位,自然公园占三分之一以上区域;国土面积5,776.56平方公里,截止2008年,有1,869,307人。三重县不仅有能滑雪的高山、亚热带植物生长的海滨,也有以海女和珍珠为代表的伊势志摩国立公园和吉野熊野国立公园的自然美景,还有伊势神宫、伊贺上野等历史文化的代表,拥有现代化的大规模游乐场和主题公园、博物馆等,是日本著名的观光地。汽车、造船等运输机械制造业和精炼石油等重化工业发达,是日本中京工业区的一部分。

中文名
三重县
行政区类别
一级行政区
面积
5,776.56平方公里
政府驻地
津市
邮政编码
24000-1
著名景点
伊势志摩国立公园、伊势神宫等
县民日
4月18日
都市圈
名古屋都市圈
外文名
日语:三重県;片假名:みえけん;英语:Mie-ken
地理位置
位于
下辖地区
津市
电话区号
81
人口数量
1,869,307人(2008年)
政府编号
24000-1
日本地域
近畿地方

概念

概念(Idea;Notion;Concept)是人类在认识过程中,从感性认识上升到理性认识,把所感知的事物的共同本质特点抽象出来,加以概括,是自我认知意识的一种表达,形成概念式思维惯性。在人类所认知的思维体系中最基本的构筑单位。心理学上认为,概念是人脑对客观事物本质的反映,这种反映是以词来标示和记载的。概念是思维活动的结果和产物,同时又是思维活动借以进行的单元。表达概念的语言形式是词或词组。概念都有内涵和外延,即其涵义和适用范围。概念随着社会历史和人类认识的发展而变化。中华人民共和国国家标准GB/T15237.1-2000:“概念”是对特征的独特组合而形成的知识单元。德国工业标准2342将概念定义为一个“通过使用抽象化的方式从一群事物中提取出来的反映其共同特性的思维单位”。从广义上讲:事物能够改变模型的性质称为事物的概念。

中文名
概念
解释
反映
近义词
观点 观念
词性
名词、形容词
外文名
Idea;Notion;Concept
拼音
gài niàn
五笔打法
svwy
注音
ㄍㄞ‵ㄋㄧㄢ‵

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在20世纪80年代,李*艾珂卡因拯救濒临破产的美国汽车巨头之一克莱斯勒公司而名声鹊起。今天,克莱斯勒公司又面临另外一场挑战:在过热的竞争和预测到的世界汽车产业生产能力过剩的环境中求生存。为了度过这场危机并再次成功地进行竞争,克莱斯勒不得不先解决以下问题: 首先,世界汽车产业的生产能力过剩,意味着所有汽车制造商都将竭尽全力保持或增加它们的市场份额。美国的汽车公司要靠增加投资来提高效率,日本的汽车制造商也不断在美国建厂。欧洲和韩国的厂商也想增加他们在美国的市场份额。艾珂卡承认,需要对某些车型削价,为此,他运用打折扣和其他激励手段来吸引消费者进入克莱斯勒的汽车陈列室。可是,艾珂卡和克莱斯勒也认为,价格是唯一得到更多买主的方法。但从长期性来看,这不是最好方法。克莱斯勒必须解决的第二个问题是改进它所生产汽车的质量和性能。艾珂卡承认,把注意力过分集中在市场营销和财务方面,而把产品开发拱手让给了其他厂家是不好的。还认识到,必须重视向消费者提出的售后服务的高质量。艾珂卡的第三个问题是把美国汽车公司(AMC)和克莱斯勒的动作结合起来。兼并美国汽车公司意味着克莱斯勒要解雇许多员工,这包括蓝领工人和白领阶层。剩余的员工对这种解雇的态度从愤怒到担心,这给克莱斯勒的管理产生巨大的压力:难以和劳工方面密切合作、回避骚乱,确保汽车质量和劳动生产率。 为了生存,克莱斯勒承认,公司各级管理人员和设计、营销、工程和生产方面员工应通力协作,以团队形式开发和制造与消费者的需要相匹配的质量产品。克莱斯勒的未来还要以提高效率为基础。今天,克莱斯勒一直注重降低成本、提高质量并靠团队合作的方式提高产品开发的速度,并发展与供应商、消费者的更好关系。在其他方面,艾珂卡要求供应商提供降低成本的建议——他已收到上千条这样的提议。艾珂卡说,降低成本的关键是“让全部1万名员工都谈降低成本。” 艾珂卡现已从克莱斯勒公司总裁的职位退休。有些分析家开始预见克莱斯勒的艰难时光。但一位现任主管却说,克莱斯勒有一项大优势:它从前有过一次危机,却度过了危机并生存下来,所以,克莱斯勒能够向过去学到宝贵的东西。如何用当代管理学方法解决克莱斯勒面临的问题?

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