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填空题

新建铁路的最大坡度,在单机牵引路段称为()坡度,在两台及以上机车牵引路段称为()坡度,其中最常见的为双机牵引,称为双机牵引坡度。

发布日期:2020-12-11

新建铁路的最大坡度,在单机牵引路段称为()坡度,在两台及以上机车牵引路段称为()坡度,其中最常见的为...

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新建铁路的最大坡度,在单机牵引路段称为()坡度,在两台及以上机车牵引路段称为()坡度,其中最常见的为双机牵引,称为双机牵引坡度。

新建铁路的最大坡度,在单机牵引路段称为()坡度,在两台及以上机车牵引路段称为()坡度,其中最常见的为双机牵引,称为双机牵引坡度。

重载铁路的限制坡度规定:重车方向最大限制坡度在()之间。

重载铁路的限制坡度规定:重车方向最大限制坡度在()之间。

重载铁路的限制坡度规定:重车方向最大限制坡度在()之间。

重载铁路的限制坡度规定:重车方向最大限制坡度在()之间。

《技规》规定,铁路最大限制坡度为:Ⅰ级铁路一般地段(),困难地段();Ⅱ级铁路();Ⅲ级铁路()。

我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。

我国铁路规定:在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于(),Ⅲ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于()时,应以竖曲线连接两个相邻坡段。