单选题
发布日期:2021-03-18
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粘性阻力是指船舶航行时所受到的因流体粘性所产生的阻力(R),包括摩擦阻力和粘性压阻力。摩擦阻力一股占粘性阻力的主要部分。粘性阻力很难与其他阻力成分分开,故不易精确量得。多用尾流测量法近似得到,要将属于兴波阻力的破波阻力成分剔除。理论计算也尚未有满意的方法。实用中对常规水面船舶可按国际船模试验水池会议ITTC l 978预报法求得船模或实船的粘性。
通过主观意识借助实体或者虚拟表现,构成客观阐述形态结构的一种表达目的的物件(物件并不等于物体,不局限于实体与虚拟、不限于平面与立体)。模型≠商品。任何物件定义为商品之前的研发过程中形态均为模型,当定义型号、规格并匹配相应价格的时候,模型将会以商品形式呈现出来。从广义上讲:如果一件事物能随着另一件事物的改变而改变,那么此事物就是另一件事物的模型。模型的作用就是表达不同概念的性质,一个概念可以使很多模型发生不同程度的改变,但只要很少模型就能表达出一个概念的性质,所以一个概念可以通过参考不同的模型从而改变性质的表达形式。当模型与事物发生联系时会产生一个具有性质的框架,此性质决定模型怎样随事物变化
几何是研究空间结构及性质的一门学科。它是数学中最基本的研究内容之一,与分析、代数等等具有同样重要的地位,并且关系极为密切。几何学发展历史悠长,内容丰富。它和代数、分析、数论等等关系极其密切。几何思想是数学中最重要的一类思想。暂时的数学各分支发展都有几何化趋向,即用几何观点及思想方法去探讨各数学理论。常见定理有勾股定理,欧拉定理,斯图尔特定理等。
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(2008)模型与原形采用相同介质,为满足粘性阻力相似,若几何比尺为10,设计模型应使流速比尺为:()
模型与原形采用相同介质,为满足粘性阻力相似,若几何比尺为10,设计模型应使流速比尺为( )。
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目前的QOS主要采用()模型。