单选题
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，中间站不宜大于（）。到发线有效长度范围内应采用一个坡段。
发布日期：2021-03-22
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试题解析
到发线
到发线，交通工程术语，是指用于接发旅客列车与货物列车的线路。到发线有效长度是指能停放货物列车而不影响相邻股道作业的最大长度，为650~1050米。如概述图所示，靠近站台的鲜红色股道即为到发线，紫红为正线。
- 中文名
- 到发线
- 作用
- 接发旅客列车与货物列车
- 应用领域
- 铁路运输
- 外文名
- arrival and departure sidings
- 有效长度
- 650~1050米
- 相关学科
- 交通工程
坡度
坡度（slope）是地表单元陡缓的程度，通常把坡面的垂直高度h和水平方向的距离l的比叫做坡度（或叫做坡比）用字母i表示，即坡角的正切值（可写作：i=tan坡角=h:l）
- 中文名
- 坡度
- 别名
- 坡比
- 外文名
- Slope
- 类别
- 定律
咽喉
咽喉：器官名。①“咽”为食道通称，后人又称作“胃系”。喉为气管的通称又称“肺系”。《灵枢·忧恚无言》：“咽喉者，水谷之道也；喉咙者，气之所以上下也。”《类经》卷二十一张介宾：“人有二喉，一软一硬。软者居后，是谓咽喉，乃水谷之道，通于六府者也。硬者居前，是谓喉咙，为宗气出入之道，所以行呼吸，通于五藏者也。”②咽门和喉管的总称。《素问·太阴阳明论篇》：“喉主天气，咽主地气。”《类经》：“喉为肺系，所以受气，故上通于天；咽为胃系，所以受水谷，故下通于地。”《灵枢》记载任脉，“至咽喉”；督脉，“入喉”；冲脉、任脉，“会于咽喉”；手太阳经，“循咽”；手少阴经，支者：“上挟咽”；足少阳经别，“上挟咽”；足阳明经别，“上循咽”；足太阴经别，“上结于咽”。中医学名词。咽与喉的总称。口腔鼻腔之后，食管以上的空腔处为咽； 喉腔内近气管上端处为喉。咽者，主通利水谷，为胃之系，乃胃气之通道也。喉者空虚，主气息出入
- 中文名
- 咽喉
- 定义
- 饮食、呼吸、发声音的器官
- 机理
- 消化和呼吸的通道
- 概念1
- 喉咙，包括咽、食管上部、喉
- 概念2
- 颈的前方上部紧接面颊的部分
- 高发人群
- 酗酒、饮食不当者
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车站咽喉区
车站咽喉区
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车站咽喉区 throat of station
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