问答题
主减速器轮齿损坏形式主要有哪些？
发布日期：2020-12-11
试题解析
主减速器
主减速器（final reduction drive） 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变转矩的传递方向。主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。
- 中文名
- 主减速器
- 类型
- 汽车主要部件
- 传动
- 采用圆锥齿轮传动
- 种类
- 双级减速器
- 外文名
- final reduction drive
- 作用
- 传动系中起降低转速
- 由来
- 高速转动的系统降速
轮齿
齿轮上的每一个用于啮合的凸起部分， 能和另一轮上的突起部分相啮合以传递力和运动，均称为轮齿。一般说来，这些凸起部分呈辐射状排列。它被用于与配对齿轮上的类似的凸起部分接触，由此导致齿轮的持续啮合运转。齿轮整个圆周上轮齿的总数称为齿数，一般以字母z表示。
- 中文名
- 轮齿
- 领域
- 机械
- 失效形式
- 断裂、损伤、变形
- 外文名
- gear tooth
- 作用
- 传动
- 对象
- 齿轮
形式
形式是古希腊哲学中的重要概念，它与质料相对应，描述了事物的本质，指的是“第一实体”。形式与质料作为亚里士多德“实体论 ”的一部分对后世的哲学产生了重大的影响。
- 中文名
- 形式
- 所属学科
- 哲学
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