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问答题

汽车按平时90辆/H的泊松分布到达高速公路上的一个收费关卡,通过关卡的平均时间是38s。由于驾驶人员反映等待时间太长,主管部门打算采用新装臵,使汽车通过关卡的时间减少到平均 30s,但增加新装臵只有在原系统中等待的汽车平均数超过5辆和新系统中关卡空闲时间不超过10%时才是合算的。 (1)它是排队论中的什么模型?试简述该模型的含义。 (2)简述描述此模型的基本特性的数量指标都有哪些?

发布日期:2020-12-11

汽车按平时90辆/H的泊松分布到达高速公路上的一个收费关卡,通过关卡的平均时间是38s。由于驾驶人员...

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2011年11月29日4时,A铁矿390平巷直竖井的罐笼在提升矿石时发生卡罐故障罐笼被撞破损后卡在距离井口2.5m处,当班绞车工甲随即升井向矿长乙和维修工丙报告后,乙和丙下井检修。丙在没有采取任何防护措施的情况下,3次对罐笼角、井筒护架进行切割与焊接,切割与焊接作业至7时结束。随后乙和丙升井返回地面。 当日7时29分,甲在绞车房发现提升罐笼的钢丝绳异动,前往井口观察,发现直竖井内起火,当即返回绞车房,关闭向井下送电的电源开关。并立即升井向乙和丙报告。随后甲和丙一起下井,到达390平巷时烟雾很大,能见度不足5m,甲和丙前行到达离起火直竖井约300m处,无法继续前行,遂返回地面向乙汇报,乙立即报警,调矿山救护队救援,并启动A矿山应急救援预案。 截至11月27日10时,核实井下被困人员共122人,其中救护队救出52人,70人遇难,遇难人员中包括周边的4座铁矿61名井下作业人员。 事故调查发现,A铁矿与周边的4座铁矿越巷开采,井下巷道及未互相贯通,各矿均未形成独立的通风系统,且安全出口和标志均不符合安全规定 事故调查组确认,该起事故的直接原因是丙在切割与焊接作业时,切割下来的高温金属残块及焊渣掉引发火灾。该起事故的经济损失包括:人员伤亡后所支出的费用9523万元,善后处理费用3052万元,财产损失1850万元,停产损失580万元,处理环境污染费用5万元。 这起事故中,当甲发现盲竖井内起火时,应该采取的应急措施包括()。

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《建筑地基基础设计规范》规定承台的最小宽度为( )

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