单选题
在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）
发布日期：2020-12-11
针阀升程
喷孔大小
内外压力差
针阀开启的持续时间
试题解析
电控汽油喷射系统
电控汽油喷射系统顾名思义由发动机控制单元ECU（Engine Control Unit）控制汽油机燃油喷射时刻、喷射脉宽和喷射规律的系统。由于汽油易于挥发的特性，便于在气缸外部形成均质的可燃混合气，因此在很长时间内采用了装在进气总管上的化油器供给方式。这种燃料供给系统由于不能根据不同工况精确控制混合器的空燃比，因此被电控汽油喷射方式所取代。汽油喷射方式按喷油器安装位置与工作原理的不同可分为进气道多点喷射（MFI）、进气总管或中央单点喷射（SPI）和缸内直接喷射（GDI）三种。
- 中文名
- 电控汽油喷射系统
- 分类
- MFI、SPI、GDI
喷油器
喷油器是一种加工精度非常高的精密器件，要求其动态流量范围大，抗堵塞和抗污染能力强以及雾化性能好。喷油器接受ECU送来的喷油脉冲信号，精确的控制燃油喷射量。喷油器的喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、射程和扩散锥角等。这些特性应符合柴油机燃烧系统的要求，以使混合气形成和燃烧完善，并获得较高的功率和热效率。
- 中文名
- 喷油器
- 要求
- 动态流量范围大
- 接收信号
- ECU
- 外文名
- Injector
- 优点
- 抗堵塞和抗污染能力强
多点
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- 软件名称
- 多点
- 软件语言
- 简体中文
- 软件平台
- IOS、Android
- 软件类别
- 商业SaaS软件
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