问答题
发布日期:2020-12-11
设计压力是指设定的压力容器顶部的最高压力,与相应的设计温度一起作为设计载荷条件,其值不得低于工作压力。实际计算时可按《压力容器安全技术监察规程》等有关规定来确定相应的设计压力。
设计温度为压力容器设计载荷条件之一,它是指容器在正常情况下,设定元件的金属温度(沿元件金属截面的温度平均值)。设计温度与设计压力一起作为设计载荷条件。标志在产品铭牌上的设计温度应是壳体金属设计温度的最高值或最低值。
吸收塔是实现吸收操作的设备。按气液相接触形态分为三类。第一类是气体以气泡形态分散在液相中的板式塔、鼓泡吸收塔、搅拌鼓泡吸收塔;第二类是液体以液滴状分散在气相中的喷射器、文氏管、喷雾塔;第三类为液体以膜状运动与气相进行接触的填料吸收塔和降膜吸收塔。塔内气液两相的流动方式可以逆流也可并流。通常采用逆流操作,吸收剂以塔顶加入自上而下流动,与从下向上流动的气体接触,吸收了吸收质的液体从塔底排出,净化后的气体从塔顶排出。
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美国约翰梅尔按照农业的性质对农业发展三个阶段的划分,分别是( ),低资本技术农业阶段、高资本技术农业阶段。
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简述氯化氢吸收塔的介质、设计温度、设计压力是多少。
根据电石乙炔法制氯乙烯流程,回答问题:(4)反应的乙炔与氯化氢的摩尔比是多少?为什么氯化氢过量?
在一定的温度下,溶解过程取决于()中氯化氢分压即氯化氢的纯度,在同样的温度下,氯化氢纯度越高,制备的盐酸浓度也越高。
在一定的温度下,溶解过程取决于气相中氯化氢分压即氯化氢的纯度,在同样的温度下,氯化氢纯度越高,制备的盐酸浓度也越高。
《环境空气和废气 氯化氢的测定 离子色谱法》(HJ 549-2016)测定的氯化氢指以气态或雾滴形式存在的氯化氢气体。
开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到1/2时,停...
开车前必须使尾气吸收系统正常投运,首先打开尾气吸收塔进吸收液阀门,启动次品泵,打开次品泵出口去尾气吸收塔管线上的阀门,当尾气吸收塔塔釜吸收液液面达到()时,停次...
离子色谱法测定废气中氯化氢时,若氯化氢浓度低,吸收液浓度应()些,测定时稀释至与淋洗液浓度相近。
为了确保酸的浓度和提高吸收氯化氢的能力,除了保证从合成炉出来的氯化氢冷却到一定温度下,还应设法导走溶解热使吸收过程在较低的温度下进行。
离子色谱法测定废气中氯化氢时,是用两个装有()混合吸收液的吸收瓶,采集氯化氢气体。