判断题
机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）
发布日期：2022-07-04
对
错
试题解析
海陆间循环
海陆间循环又称水的大循环。水循环可以描述为如下的图式：在太阳辐射能的作用下，从海陆表面蒸发的水分，上升到大气中；随着大气的运动和在一定的热力条件下，水汽凝结为液态水降落至地球表面；一部分降水可被植被拦截或被植物散发，降落到地面的水可以形成地表径流；渗入地下的水一部分从表层壤中流和地下径流形式进入河道，成为河川径流的一部分；贮于地下的水，一部分上升至地表供蒸发，一部分向深层渗透，在一定的条件下溢出成为不同形式的泉水；地表水和返回地面的地下水，最终都流入海洋或蒸发到大气中。
- 中文名
- 海陆间循环
- 别名
- 水的大循环、大循环
- 外文名
- The cycle between land and sea
备用状态
备用状态（standbystate，reservestate）是指在需求时间内元件处于可用状态，但不处于执行规定功能的状态。
冷却液
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
- 中文名
- 冷却液
- 作用
- 防冻
- 沸点
- 超过105℃
- 别名
- 防冻冷却液
- 使用对象
- 发动机
- 主要成分
- CO2的固体形式
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此试题出现在
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如果发动机冷却液的温度变得太高，一些未燃烧的柴油将冲刷气缸壁上的润滑油并稀释曲轴箱中的机油，使发动机中的所有运动零件受到润滑不良之害。
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机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（）
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