验船师在对一船长85M的杂货船进行年度检验时发现艏楼甲板上的通风筒未装风雨密关闭装置,并向船东询问得知其关闭装置储存在通风同旁边的升降口内。验船师随即在升降口内发现有木塞和帆布。船东认为,根据“海规(2011)”的要求,其关闭装置只需保存在通风筒附近,急用时可方便使用即可,故没有违反规范要求。据此验船师应如何判定并采取哪些措施?
已知矩形截面简支梁计算跨度ln=8.5m,b=350mm,h=600mm;承受均布荷载设计值g+q=12.3kN/m(包括梁自重),集中荷载设计值P=210kN(见图2-6)。采用C30级混凝土,若箍筋为HPB300级钢筋,则仅配置箍筋时,所需箍筋为( )。
图2-6
案例分析一背景资料: 某施工单位承接了9.82km的三级公路路基施工,路基宽8.5m,设计车速40km/h。其中K3+100-K3+420为路堤段,K3+280处设有1-2.5mx2m的盖板涵,涵洞长度17.62m,涵底坡度1%,K3+280的路基设计标高为206.307m。涵洞构造示意图如下: K3+280涵洞构造示意图: 工程开工前,在业主支持下,由设计单位向施工单位交接了交点桩,水准点桩,设计文件中提供用于中统放样的资料只有“直线,曲线及转角度”,施工单位备有全站仪,自动水准仪等常规测量仪器。 涵洞施工与涵洞前后路堤T1区,T2区的建筑同时进行,T1区,T2区按图示坡度分层填筑。涵洞施工中,施工单位首先进行了涵洞中心桩号,涵轴线的放样,涵洞基坑开挖平面尺寸按17.62mx3.8m放样,基坑开挖严格按放样尺寸采用人工垂直向下开挖至基底设计标高。在对基底进行处理并通过验收后,开始基础施工。 涵洞完工后,在涵洞砌体砂浆或混泥土强度达到设计强度的70%时,进行涵洞两侧及顶面填土,建筑顺序为T3区—T4区—T5区,建筑方法采用人工配合小型机械夯填密实。 问题: 1.按涵顶填土厚度划分,指出该涵洞类型,并说明理由。 2.写出可用于本路曲线段中线放样的两种方法。 3.写出涵洞构造示意图中A,B,C结构的名称。 4.找出涵洞基坑施工中的错误,并说明理由。 5.改正填筑施工中的错误。
已知矩形截面简支梁计算跨度ln=8.5m,b=350mm,h=600mm,承受均布荷载设计值g+q=12.3kN/m(包括梁自重),集中荷载设计值P=210kN(见下图)。采用C30级混凝土,若箍筋为HPB300级钢筋,则仅配置箍筋时,所需箍筋为()。
【背景资料】某6层商业建筑,现浇框架结构,地下2层,地上6层,基坑开挖深度为8m,首层层高8.5m,标准层高4.5m。部分梁跨度为19m,该部分梁为预应力梁,建筑面积为25000㎡,2013年某日,该工程施工二层梁板时,为加快施工进度,安排一批工人绑扎前面的钢筋,另一批浇筑后面的混凝土,当混凝土基本浇筑完毕时,模板支撑体系整体失稳,造成大面积坍塌,15名正在施工的工人被坍塌的混凝土埋压或轧伤,导致2人死亡,7人受伤(重伤3人),直接经济损失500万元。经调查发现该工程模板及支撑方案均按普通模板支撑体系搭设,支撑体系立杆间距过大,侧向支撑不到位,模板支架失稳,引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。 建筑工程实行施工总承包的,超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由()组织编制。
【背景资料】某6层商业建筑,现浇框架结构,地下2层,地上6层,基坑开挖深度为8m,首层层高8.5m,标准层高4.5m。部分梁跨度为19m,该部分梁为预应力梁,建筑面积为25000㎡,2013年某日,该工程施工二层梁板时,为加快施工进度,安排一批工人绑扎前面的钢筋,另一批浇筑后面的混凝土,当混凝土基本浇筑完毕时,模板支撑体系整体失稳,造成大面积坍塌,15名正在施工的工人被坍塌的混凝土埋压或轧伤,导致2人死亡,7人受伤(重伤3人),直接经济损失500万元。经调查发现该工程模板及支撑方案均按普通模板支撑体系搭设,支撑体系立杆间距过大,侧向支撑不到位,模板支架失稳,引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。 施工单位、监理单位都应对该事故承担不同程度的责任。
【背景资料】某6层商业建筑,现浇框架结构,地下2层,地上6层,基坑开挖深度为8m,首层层高8.5m,标准层高4.5m。部分梁跨度为19m,该部分梁为预应力梁,建筑面积为25000㎡,2013年某日,该工程施工二层梁板时,为加快施工进度,安排一批工人绑扎前面的钢筋,另一批浇筑后面的混凝土,当混凝土基本浇筑完毕时,模板支撑体系整体失稳,造成大面积坍塌,15名正在施工的工人被坍塌的混凝土埋压或轧伤,导致2人死亡,7人受伤(重伤3人),直接经济损失500万元。经调查发现该工程模板及支撑方案均按普通模板支撑体系搭设,支撑体系立杆间距过大,侧向支撑不到位,模板支架失稳,引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。 模板支撑应具有足够的承载力、刚度和稳定性,能可靠地承受浇筑混凝土的质量、侧压力及施工荷载。
【背景资料】某6层商业建筑,现浇框架结构,地下2层,地上6层,基坑开挖深度为8m,首层层高8.5m,标准层高4.5m。部分梁跨度为19m,该部分梁为预应力梁,建筑面积为25000㎡,2013年某日,该工程施工二层梁板时,为加快施工进度,安排一批工人绑扎前面的钢筋,另一批浇筑后面的混凝土,当混凝土基本浇筑完毕时,模板支撑体系整体失稳,造成大面积坍塌,15名正在施工的工人被坍塌的混凝土埋压或轧伤,导致2人死亡,7人受伤(重伤3人),直接经济损失500万元。经调查发现该工程模板及支撑方案均按普通模板支撑体系搭设,支撑体系立杆间距过大,侧向支撑不到位,模板支架失稳,引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。 事故发生后,单位负责人在接到报告后应当2小时内向当地的安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
【背景资料】某6层商业建筑,现浇框架结构,地下2层,地上6层,基坑开挖深度为8m,首层层高8.5m,标准层高4.5m。部分梁跨度为19m,该部分梁为预应力梁,建筑面积为25000㎡,2013年某日,该工程施工二层梁板时,为加快施工进度,安排一批工人绑扎前面的钢筋,另一批浇筑后面的混凝土,当混凝土基本浇筑完毕时,模板支撑体系整体失稳,造成大面积坍塌,15名正在施工的工人被坍塌的混凝土埋压或轧伤,导致2人死亡,7人受伤(重伤3人),直接经济损失500万元。经调查发现该工程模板及支撑方案均按普通模板支撑体系搭设,支撑体系立杆间距过大,侧向支撑不到位,模板支架失稳,引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。 事故发生后,单位负责人在接到报告后应当2小时内向当地的安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
计算题:某基岩变形计电缆长度85m,某次测值为Rt=5143,Z=10310,其基准值为R0=4929,Z0=10287,求该次测量的基岩变化量为多少? 已知:f=0.0187mm/0.01%,R0′=4859,b=0.05mm/℃,α′=6.90,r=1.6Ω/100m