事件一:本工程基坑深8.5m,北侧距某住宅楼距离仅为7m。经专家论证后的方案采用围护桩墙+预应力锚杆支护体系。整个施工过程对围护体系实施连续变形监控,对于围护桩墙顶位移监控值,施工单位与监理发生分歧,施工单位认为按二级基坑监控,监理坚持按一级基坑进行监控。 事件二:基础工程施工完成后,施工单位自检合格、总监理工程师签署“质量控制资料符合要求”审查意见的基础上,施工单位项目经理组织项目技术、质量负责人、总监理工程师进行了地基与基础分部工程的验收。 事件三:普通混凝土小型空心砌块墙体施工时,施工人员先将小砌块充分浇水湿润,再将砌块底面朝上反砌于墙上;外墙转角处的临时间断处留直槎,并砌成阴阳槎,并设拉结筋。监理工程师认为施工方法错误,立即下发整改通知。 事件四:地上框架结构存在主次梁,在主次梁交汇处,关于钢筋摆放上下顺序监理与施工技术员认识发生分歧,上报总监理工程师处理。 请给出事件四中主梁、次梁、板钢筋的上下放置正确顺序。
某一梯形压载舱(舱内为标准淡水)存在自由液面,舱长12.3m,舱前宽10.4m,舱后宽8.5m,若当时船舶排水量Δ=6638t,则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为()m。
【背景资料】某6层商业建筑,现浇框架结构,地下2层,地上6层,基坑开挖深度为8m,首层层高8.5m,标准层高4.5m。部分梁跨度为19m,该部分梁为预应力梁,建筑面积为25000㎡,2013年某日,该工程施工二层梁板时,为加快施工进度,安排一批工人绑扎前面的钢筋,另一批浇筑后面的混凝土,当混凝土基本浇筑完毕时,模板支撑体系整体失稳,造成大面积坍塌,15名正在施工的工人被坍塌的混凝土埋压或轧伤,导致2人死亡,7人受伤(重伤3人),直接经济损失500万元。经调查发现该工程模板及支撑方案均按普通模板支撑体系搭设,支撑体系立杆间距过大,侧向支撑不到位,模板支架失稳,引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。 按照住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号文件规定,下列()是超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。
“大跨桥梁、刚构桥、悬臂浇筑”案例分析与答案解析题 背景材料: 某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0号、1号块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点,制定了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下: (1)在两主墩的两侧安装托架并预压,架立模板、绑扎0号、1号块钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力筋; (2)拼装挂篮,用砂袋法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形; (3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土;张拉预应力筋; (4)拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工; (5)在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 问题: (1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确? (2)采用砂袋法试压挂篮消除结构的非弹性变形外,还有哪些方法? (3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工?为什么? (4)浇筑前端底板和桥面的标高,应根据哪些因素设置,施工过程中对实际高程进行监测。(5)梁段拆模后,应对梁端的砼表面如何处理,处理的目的是什么?
某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0#、1#块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点,制定了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下: 1.在两主墩的两侧安装托架并预压,架立模板、绑扎0#、1#块钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力筋; 2.拼装挂篮,用堆载法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形; 3.按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土; 张拉预应力筋; 4.拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工。 5.在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 施工单位在0#、1#块施工完成后拼装挂篮是否正确?
背景材料: 某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,根据设计要求,0号、1号块混凝土为托架浇筑,然后拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。施工单位根据该桥的特点,制定了详细的施工流程,其中对箱梁悬臂浇筑阶段的主要施工工序如下:(1)在两主墩的两侧安装托架并预压,架立模板,绑扎0号、1号块钢筋,浇筑混凝土并张拉预应力筋;(2)拼装挂篮,用堆载法预压挂篮,以消除挂篮的非弹性变形;(3)按设计标高值加预加抬高量值架立模板、绑扎钢筋、浇筑各个节段的箱梁混凝土;张拉预应力筋;(4)拆除模板,移动挂篮,开始下一个节段的施工;(5)在整个悬臂浇筑过程中,定时进行箱梁节段标高的测量,以及应力和温度的观测,整个测量完全满足设计和施工技术规范的要求。 (1)施工单位在0号、1号块施工完成后拼装挂篮是否正确? (2)采用堆载法预压挂篮除了消除非弹性变形外,还有哪些目的? (3)张拉完预应力筋后能否开始做下一节段的施工?为什么?
航行于远海航区或航行于近海航区且船长等于或大于85m的装运闪点不超过60℃(闭杯试验)货物的油船,每舷应配备经认可的能容纳船上总人数的耐火救生艇。()
【背景资料】某6层商业建筑,现浇框架结构,地下2层,地上6层,基坑开挖深度为8m,首层层高8.5m,标准层高4.5m。部分梁跨度为19m,该部分梁为预应力梁,建筑面积为25000㎡,2013年某日,该工程施工二层梁板时,为加快施工进度,安排一批工人绑扎前面的钢筋,另一批浇筑后面的混凝土,当混凝土基本浇筑完毕时,模板支撑体系整体失稳,造成大面积坍塌,15名正在施工的工人被坍塌的混凝土埋压或轧伤,导致2人死亡,7人受伤(重伤3人),直接经济损失500万元。经调查发现该工程模板及支撑方案均按普通模板支撑体系搭设,支撑体系立杆间距过大,侧向支撑不到位,模板支架失稳,引起整体倒塌。 请根据上述背景资料完成以下选项。 该事故发生的原因为()。
背景材料: 某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为90m+155m+90m,箱梁宽14m,底板宽7m,箱梁高度由根部的8.5m渐变到跨中的3.5m,施工中采用拼装挂篮,用悬臂浇筑法对称施工。然而在几个节段施工完成后发现箱梁逐节变化的底板有的地方接缝不和顺,底模架变形,侧模接缝不平整,梁底高低不平,梁体纵轴向线形不顺。 (1)试分析现场出现问题的原因。 (2)为防止上述现象的发生,有哪些预防措施?
某新建工程,建筑面积32000m2,框架结构,建筑平面东西长85m,南北长40m,檐高36m。主入口为宽25m、高10m的悬挑钢筋混凝土结构。 施工过程中发生了如下事件: 事件一:项目部规定脚手架工程的检查与验收应由项目技术负责人组织,项目施工、技术、安全、作业班组等有关人员参加,按照施工方案整体验收;监理单位提出了整改意见。 事件二:脚手架在使用过程中,项目部规定对脚手架杆件的设置和连接,对墙件、支撑、门洞桁架的构造,地基是否有积水,底座是否松动,立杆是否悬空等内容应进行定期重点检查。 事件三:施工单位对主入口支承脚手架进行荷载试验时,在加荷过程中没有严格按照自两边向中间对称加载的方法,致使负荷偏载重心偏移,脚手架立杆弯曲变形,造成脚手架失稳整体坍塌。 事件四:监理单位在脚手架专项方案审核中发现主入口支承脚手架施工方案的主要内容只有基础处理、搭设要求、杆件间距及连墙件设置位置、连接方法、拆除作业程序等内容。 写出事件三事故发生的直接原因。