对于压载航行,IMO规定.①船舶吃水不应小于()②吃水差不得大于()③螺旋桨不得露出水面。
IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)
IMO环委会第31届会议将油轮排放含污油压载水和洗舱水时油量瞬间排放率不得超过()修改为()。
PSC官员对船舶的详细检查中包括对船上的操作性要求的检查。根据IMO港口国监督程序的规定,对船舶的操作性要求包括()。 Ⅰ.应变部署表的配备及船员对应变职责的了解; Ⅱ.船上油污应急计划的配备; Ⅲ.防火控制图的配备; Ⅳ.破损控制图的配备(客船)。
根据IMO的“VTS指南”,船舶在使用VHF进行船岸之间、船船之间通信时,可以使用()。①报告者方言;②当地官方语言;③英语;④双方都能听懂的语言
当跟踪目标丢失时,根据IMO对ARPA的要求,此时ARPA应()
ARPA进行试操船时,IMO规定ARPA、不能中断对()
IMO《国际高速船安全规则》定义的高速船的船速以设计水线下的()表示。
对不同主尺度的集装箱船舶,IMO对其稳性要求值()。
某轮船长150m,根据IMO及我国要求,其空船压载航行时的最小平均吃水为()m。