当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。
下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为()式区段站。
确定编组站到达场、到发场、出发场调车机车走行线、本务机出入段线时分别应考虑哪些因素?
某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于()。
车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站为()。
车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站为()
编制编组摘挂列车调车作业计划:调车机车在右端作业,编成40012次到发场6道开,8~13道为调车线且均空闲,待编车列在10道,顺序为: 25,31,44,53,12,21,44,33,64
调车机车由调车场去到发场或去另一调车场的转线作业,称()作业。
到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。
上、下行到发场与调车场并列配置时,叫做()。所有车场顺序排列时,叫做()布置图。