以单线铁路横列式区段站为例分析列车及机车车辆在区段站内的作业顺序。
单线铁路车站与区间的分界点是站界标。
某新建单线铁路工程设计行车速度160km/h,全长189km,其中简支T形梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上,站内有大量平地。 1.应该选择什么样的铺架方案?说明原因。 2.建设单位要求7个月内完成铺架,请确定有关施工进度。 3.铺轨后建设单位要求铺设跨区建无缝线路,请简述无缝线路施工方案与施工步骤。 4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。
单线铁路车站是从靠近()的线路起,向站房对侧依次顺序编号。
在单线铁路上,站界的范围以两端()信号机柱的中心线为界。
单线铁路车站站界是以车站两端()为界而确定的
根据规定,新建普通单线铁路监理人员配备每公里(),具体人数根据监理工作内容确定。
某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型,非渗水土路基的路肩高程为180.0m,轨下路拱高为0.1m,现以渗水土路基与非渗水土路基相接,按《铁路路基设计规范》(TB10001-2005),顺坡段以外渗水土路基的高程应为()。
按正线数目可以把铁路分为单线铁路、双线铁路和多线铁路。
单线铁路多采用()闭塞设备。