自动闭塞区间的通过信号机以显示()信号为定位。
自动站间闭塞指区间未设通过信号机,与集中联锁设备结合使用,采用轨道检查装置自动检查区间空闲,发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞,出站信号显示进行信号的闭塞。
自动闭塞区段的通过信号机,不应设在()的地点。
进站、接车进路、调车和单线双方向自动闭塞区间并置的通过信号机处的钢轨绝缘,可装在信号机前方或后方各1m范围内。
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
列车在自动闭塞区间遇通过信号机显示停车信号并停车后,司机应及时联系()。
在四显示自动闭塞区段行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证,为出站或通过信号机的()、()灯光。
三显示自动闭塞区段,在进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂()条黑斜线
进站、线路所通过信号机发生故障时,应置于()状态
在三显示自动闭塞区段,两架通过信号机间的距离不得小于900米。