多选题
发布日期:2020-12-11
卖方
承运人
保险公司
目的港仓储企业
目的港(Port of destination),又称卸货港(Unloading port),是指买卖合同规定的最后卸货港口。目的港一般由买方提出,经卖方同意后确定。根据双方的需要,目的港可以规定一个,也可以规定两个或两个以上。
短失(Lost in Transit),是指发票、装运单和提单等单证均证明货物已经全部装到运输工具上,或以交承运人,但货到后,发现货物短少。
索赔(claim) 就是受到损失的一方当事人向违约的一方当事人提出损害赔偿的要求,相对而言,违约的一方受理另一方的索赔要求,即称为理赔(settlement of claim)。索赔和理赔是一个问题的两个方面,在受害方是索赔,在违约方是理赔。
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此试题出现在
奥尔德逊和科克斯认为:“广义的市场营销概念,包括生产者和消费者之间实现商品和劳务的()的任何一种活动。”
需求是在一定时间内和一定价格条件下,消费者对某种商品或服务( )。
关于“对外经济贸易大学”这个概念,以下哪项理解是正确的?()
进出整备场人员必须走平交道口,所有人员横过铁路()严格执行“一站、二看、三确认、四通过”的规定。
会计人员王某积极参加当地财政部门组织的关于如何做好一个会计人员的道德规范的培训,并以此约束和鞭策自己的行为,反映了会计职业道德的()。
在以上症状中,与修复体咬合有关的有( )。
共用部位
氨基糖苷类药物的作用机制是()
简述j2me,j2ee,j2se的区别。
()不是造成轨道高低不平顺的主要因素。
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货到目的港后,买方发现货物短少,它可以向()索赔。
货到目的港后,买方发现货物短少,它可以向()索赔。
货到目的港后,发现货物短失,买方可以向()索赔。
对不同目的港的冷藏货物()。
当货物在目的港卸离海轮时起30天,不论保险货物有没有进入收货的仓库,保险责任均告终止。
当货物从目的港卸离海轮时起算满()天,不论保险货物有没有进入收货人的仓库,保险责任均告终止。
CIF合同下,卖方最好提前将货物装上船运到目的港,以防货物迟期到达目的港给买方带来损失。
DES常称为目的港船上交货,是指在指定的目的港,货物在船上交给买方处置,同时办理货物进口清关手续。
CIF合同下,卖方可以提前将货物装上船运到目的港,货物到目的港后买方应当履行其接货义务
DES常称为目的港船上交货,是指在指定的目的港,货物在船上交给买方处置,同时办理货物进口清关手续。