单选题
（）取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。
发布日期：2021-03-22
侧置式
副轴式
断轴式
夹心式
试题解析
传动轴
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节的，节与节之间可以由万向节连接。
- 中文名
- 传动轴
- 作用
- 使汽车产生驱动力
- 应用
- 油罐车
- 搭配
- 变速箱、驱动桥
- 传动特点
- 传动效率要高，使用
- 构成
- 轴管、伸缩套和万向节
分动箱
所谓分动箱，就是将发动机的动力进行分配的装置，可以将动力输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。从这个角度可以看出，分动箱实际上是四驱车上的一个配件。随着四驱技术的发展，分动箱也一直进行着改变，并逐渐形成了风格迥异的分动箱，匹配在不同诉求的四驱车上，它们的基本原理和功能也都是各不相同的。
- 中文名
- 分动箱
- 定位
- 是四驱车上的一个配件
- 释义
- 将发动机的动力进行分配的装置
- 类别
- 汽车装置
取力器
取力器（Power Take Off，缩写PTO），就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成，与变速箱低档齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置，如举升泵等。
- 中文名
- 取力器
- 作用
- 输出动力
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