填空题
发布日期:2021-03-22
检查的英文名称为Check, 定义为为验证航空器其功能是否符合经批准的标准而进行的工作。 所属学科为航空科技(一级学科) ;航空器维修工程(二级学科)。
评定,指经过评判或审核来决定。
峰值指在所考虑的时间间隔内,变化的电流、电压或功率的最大瞬间值。
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目前,农村中小学现代远程教育工程通过卫星接收IP数据资源是通过下列哪颗卫星()。
素质教育的重要目标是(),使每一位受教育者的潜能都能得到充分地开发和发展。
下列除何项外,皆属凉开法的代表方剂是()。
什么是岩溶混合溶蚀效应?对岩溶发育有何影响?
针对会议中的矛盾冲突,()是最重要的。
下列不能设置为共享的有()。
下列哪项不符合脊髓空洞症临床表现()。
不属于网上公关关系方法的是()
路基土压实操作中,土的含水量达到()时,压实效果最好。
用圆钢做接闪器,当其长度为1-2m时其直径不应小于()mm。
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轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
轨检车对线路局部不平顺(峰值管理)检查评定项目:轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振动加速度、横向振动加速度、()、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。
在利用经验法评判系固效果时,假定横向加速度为1.10g(9.181m/s2),适应于(),并忽略货件装载位置、船舶稳性、装载状态及航行季节和区域等因素的影响。
Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()m/s2。
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vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()g。
vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度Ⅰ级偏差管理值为()g。
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为()。
250km/h≥允许速度Vmax≥200km/h区段,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度,Ⅲ级偏差值管理值为()。
《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为()。