名词解释题
扶强材
发布日期：2021-03-22
试题解析
舱壁扶强材
舱壁扶强材指舱壁骨架中，主要承受舱壁压力的骨材。
扶强材
扶强材（stiffener）亦称“防挠材”，是为保证金属板的刚性所加装的钢质船体结构材料。船内、舱壁、肋板等常用型钢作扶强材。所有横舱壁均为带垂直扶强材的平面舱壁，所有纵舱壁为带水平扶强材或垂直扶强材的平面舱壁。外壁板带垂直扶强材，内壁板为带垂直扶强材。扶强材的偏差可使用直尺检查，直尺垂直于扶强材，扶强材根部处内壳与直尺间的最大间隙建议为 4mm。
- 中文名
- 扶强材
- 别名
- 防挠材
- 一级学科
- 船舶工程
- 外文名
- stiffener
- 定义
- 为保证金属板的刚性所加装的型材
- 二级学科
- 船舶总体
水平桁
当深舱或液舱的深度较大且舱壁采用垂直扶强材时，必须设置水平桁作为扶强材的中间支座。水平桁应与舷侧纵桁在同一平面内，组成坚固的水平框架，水平桁两端须用肘板固定，肘板宽度至少与水平桁腹板高度相同。扶强材穿过水平桁处每隔2~4档扶强材间距装设防倾肘板。
- 中文名
- 水平桁
- 定义
- 船舶扶强材的中间支座
- 要求
- 水平桁应与舷侧纵桁在同一平面内
- 外文名
- Horizontal girders
- 学科
- 船舶工程
- 相关概念
- 竖桁、水平扶强材
标签： 扶强
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