单选题
根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.
发布日期：2021-03-22
统一责任制
网状责任制
分段责任制
A+B
试题解析
多式联运
多式联运（intermodality）：由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。而中国海商法对于国内多式联运的规定是，必须有种方式是海运。
- 中文名
- 多式联运
- 运输方式
- 协作式多式联运
- 外文名
- intermodality
承运人
《中华人民共和国海商法》第四十二条规定，“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
- 中文名
- 承运人
- 依据
- 中华人民共和国海商法
- 相关
- 订立海上货物运输合同
- 外文名
- Carrier
- 释义
- 本人或者委托他人
责任
《责任》创刊于1922年，是由任社出版，任社编辑部编辑的，周刊性刊物。
- 中文名
- 责任
- 创刊时间
- 1922年
- 语种
- 中文
- 出版周期
- 周刊
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此试题出现在
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